Uit betrouwbare bron heeft de redactie van de Urtrack blog vernomen dat de bestelling van de scaleauto’s geplaatst is. De modellen zullen over niet al te lange tijd richting Urtrack komen. Binnekort zal ook de nieuwe racekalenderop de blog verschijnen.

In de zomerhitte zijn er diverse rijders die aan de nieuwe bolide sleutelen voor komend seizoen. Het “Silly season” is in volle gang. Wie rijdt wat? Er zijn rijders die vasthouden aan hun racewapen van vorig seizoen. Andere rijders maken de overstap naar nieuwe bolides. Rudi Munten prepareert een excentrieke Bentley GT3. Frans zijn keuze valt voor volgend jaar op een Ferrari 458. Frans ruilt zijn Audi in voor een geel Italiaans paard. Zelf leg ik de laatste hand een Aston Martin DB4 Zagato voor in de DSC klasse. Verdere geruchten: Rene kiest komend jaar voor LMP Courage in de ULMS. Daarnaast wordt in de wandelgangen gesuggereerd dat Twan de mogelijkheden bekijkt om met een LMP aan de start te verschijnen, naar alle zekerheid zal dit gaandeweg het seizoen geschieden. Zien we dan misschien de eerste Lola B10/60 Coupe op de baan? Wat doet Roger? Kiest hij wederom voor de mooie Lola Aston Martin Muscle Milc. Deze auto is zeker een aanvulling voor het LMP veld dat hoogstwaarschijnlijk wordt uitgebreid. Volgens de laatste berichten wordt er in Kerkrade gesleuteld aan een zwarte Dome LMP. Een Dome in het LMP veld zal de diversieit alleen nog maar vergroten. Onze junior rijder Cedric, deze jongeman met een Lexus? Ook dit is nog niet bevestigt. En Harry, wat doet de Urmondernaar. De Milca Ferrari? GT of LMP? Luce zal naar alle zekerheid met Ferrari 458 blijven rijden. Bert de oude rot in het vak heeft natuurlijk veel mogelijkheden. Wat zijn wapen in de ULMS serie komende seizoen zal zijn is nog niet duidelijk.

Wordt vervolgd…..

Mochten er nog foto´s zijn van nieuwe creaties. Schroom niet deze te mailen naar Robby. Zo kan de Blog nog meer rijders in beschouwingen nemen.

Bentley GT3

Ferrari 458

De Aston Martin DB4 Zagato.

Op de club in Urmond is het rustig. De zomerborrel luidde de zomerstop in. Echter, er zijn leden die op dit moment behoorlijk actief slotracen. Rudi Munten neemt op dit moment deel aan een lange afstandswedstrijd met classic auto’s in Stuttgart. Prachtige modellen te bewonderen in het startveld daarvan getuigt de onderstaande foto. Rudi veel plezier en succes toegewenst in Duitsland. De oude tijden van Jack Ickx en Graham Hill herleven dit weekend in Stuttgart.

Dank aan iedereen die heeft bijgedragen aan een geslaagde borrel. Drank en versnapperingen, leden en niet te vergeten aanhang maakte deze borrel tot een geslaagde avond. Afscheid van het seizoen 2012/2013. Op de blog zal binnenkort de nieuwe kalender te vinden zijn betreffende het nieuwe seizoen.

Urtrack organiseert komende vrijdagavond een zomerborrel. Het slotraceseizoen 2012/2013 is ten einde. Alle leden en gastrijders zijn welkom op deze borrel. Gezellig napraten en vooruit blikken op het komende seizoen. De bbq zal in september plaatsvinden.

Zoals de meesten onder jullie al hebben vernomen is de planning om volgend seizoen een Scaleauto klasse te gaan rijden. Onder wedstrijdreglementen vind je nu het reglement online. Mocht je samen met de club willen bestellen geef dan je wagen keuze door aan Rudi. Als we meerdere wagens tegelijk bestellen zal dit voordelig zijn.

Meer volgt.

Vrijdagavond 5 juni. Onder het tentje voor het clubgebouw wordt lekker gekletst over slotracen, modelbouwen en racewedstrijden uit vervlogen tijden. Het is zo gezellig dat er amper getraind wordt, een goed teken. Iedereen is druk in gesprek. Bekende gezichten die we altijd zien bij de DSC Euregio, maar ook nieuwe enthousiastelingen delen slotrace ervaringen. Tot in de late uurtjes werd er gesproken over de hobby. Bert ondersteunt de gezelligheid en verzorgt de inwendige mens met BBQ vlees. De nieuwe tent kreeg op deze avond de vuurdoop. Urtrack had besloten om zelf een tent te kopen. Dan kunnen de clubleden en gastrijders bij de grote wedstrijden hieronder het slotracemateriaal uitstallen. Dank aan Bert voor het uitzoeken en kopen van de tent. Om de sfeer samen te vatten op deze avond: “Na een avond als dit kan de wedstrijd al niet meer stuk morgen” aldus Frans. Zaterdag ontwaakt het DSC circus rond 08:00. Met dank aan de catering dames zijn er broodjes en koffie en wordt de hele dag door iedereen voorzien van een natje en een droogje. Gaandeweg de morgen druppelen de deelnemers binnen. Onder ander: Jurgen Landsberg, Ronald Eidecker, Daniel Drangusch en Uwe Drevermann komen het veld op zaterdag aanvullen. Het startveld bij Urtrack telt 16 deelnemers. Jong en oud amuseren zich met oldtimer modellen. Onze junioren Cedrik en Rene laten een mooie wedstrijd zien. Rene rijdt snaar strak met zijn nieuwe Jaguar en voltooid zijn wedstrijd, in de kleine klasse, op een talentvolle manier met weinig uitvliegers. Cedric weet de grote klasse op zijn naam te schrijven. Een pluim is op zijn plaats voor beide rijders. Bovendien haalt Rudi wederom het Euregio kampioenschap binnen. Chapeau! En het middenveld dan? Hoezo competentie. Een grote groep rijders strijdt om luttele baanmeters. Close racing, vooral de 2 liter modellen bevechten elkaar hardnekkig op de baan. Dat belooft wat voor komende september als deze bolides voor de tweede maal hun opwachting maken op het circuit van Urtrack. Ook Harry amuseert zich. Samen vecht ik met hem om de tweede plaats in de kleine klasse. Een fair gevecht met de nodige psychologische plaagstootjes onderling. Zeer amusant. Naast de baan zijn er de nodige modellen te bewonderen. Met de nadruk op bewonderen. Roland Eidecker verrast ons met zijn in het oog springende Mercedes ssk. Correctie graag, mocht ik mij vergissen in het model. Een echte eyecatcher dit model. Mooi om te zien dat ook nieuwkomer Karl uit Keulen zich amuseert. Na een aantal jaren pauze pakt deze slotracer de draad weer op en verschijnt met een mooie Lola Can- Am aan de start in de grote klasse. Karl, we hopen je vaker te zien bij de Euregio. Kortom, Urtrack is tevreden met het resultaat: Een gezellige en sportieve wedstrijddag. No sleep till September. The 2 Liter Race is comping up!

Voor uitslagen: http://www.deutscheslotclassic.de/

De bardames. Bedankt!

Cedric en Rene

Modelbouw vom Feinsten

Pitbox Jurgen

De nieuwe tent

Modelbouw vom Feinsten

Urtrack maakt zich op voor de DSC. Lekker bbq onder het genot van een natje en ouderwetse gezelligheid. Vrijdagavond training en vandaag wedstrijd. Geracet wordt met modellen uit de jaren 50, 60 en 70. De bbq was een succes. Dank aan grillmeister Bert. We hopen weer op zon vandaag. Iedereen een spotieve en gezellig dag toegewenst.

Maanden van speculeren en voorspellen, vaak onder genot van een biertje aan de bar, zijn voorbij. Nu resten slechts de harde feiten. Het oordeel is geveld! De wedstrijd is verreden en de resultaten zijn geboekt. Na een gedegen voorbereiding was het afgelopen weekend dan eindelijk zover. Het startveld vertrok voor de 14^e maal om uit te maken wie de wisseltrofee ditmaal in ontvangst mocht nemen. Meteen na de start ontstond er een zinderend gevecht tussen The A Team uit Hardinxveld en Urtrack. Deze teams bevochten elkaar als gladiatoren. ‘De dood of de gladiolen!’ Zeker 12u lang werd er op het scherpst van de snede geracet. Het was aan de kop van het veld stuivertje wisselen. In de nachtelijke uren kwam The Dutch Stig het team Urtrack versterken. En hoe! De Stig liet meteen weten dat hij niet gekomen was voor een plezierritje. De snelheid zat er goed in. Emotieloos als een pokerface en met veel snelheid op de baan deed de Stig Urtrack een plezier. De ‘gastrijder’ klokte snelle rondetijden. Achter de twee kemphanen ontstond er een mooi gevecht om de 3^e plaats. Tussen: The Old Masters uit Hardinxveld, MTRC de Wormer en Slotshop. Uiteindelijk zouden The Old Masters met de eer gaan strijken. Een leuke anekdote: viervoudig winnaar Tamar Nelwan kwam Slotshop van ‘Keizer Tom’ ondersteunen. Tamar wist de race viermaal te winnen met het slotteam: Racing for Holland. Toen de wedstrijd net over de helft was sloeg de ‘pechduivel’ toe. The A Team, het sterke en snelle junioren team uit Hardinxveld, was het slachtoffer. De Corvette kreeg problemen met het licht en vervolgens trilden enkele onderdelen los van het chassis. Tweemaal een lange pitstop was het gevolg. Urtrack nam de leiding stevig in handen met een dikke 250 ronden voorsprong. Echter, ook Urtrack werd niet gevrijwaard van mechanische pech. In de morgen sloeg het noodlot toe. Een dubbele kabelbreuk en een gedwongen motorwissel maakten de wedstrijd wederom spannend. The A team zat Team Urtrack weer in de nek. Echter, al heel wat uren draaide de Hardinxvelders een moordend tempo op de slottrack in Diepenbeek. De jacht op de trofee was wederom geopend. Vervolgens moest Urtrack de wagen een servicebeurt geven. De snelheid was uit de wagen dus was deze pitstop noodzakelijk. Het verschil naar de koppositie werd hierdoor 50 ronden. De A Team bleef snelle rondetijden klokken en gaf de laatste uren van de wedstrijd de leidende positie niet meer uit handen. Uiteindelijk stuurde Desmond zelf de wagen om 16:00u over de finish. Voor Team Urtrack betekende dit een tweede plaats. Nabeschouwd is het team tevreden met dit resultaat. De opzet van het team was dit jaar anders. Het team bestond uit enkele debutanten: Wim, Frans, Jelle, Rene en Cedrik. Jongens goed gedaan! Bovendien mooi om te zien dat Urtrack weer junioren aan de baan brengt. Opgeteld is dit geen slecht resultaat. Harry van Avesaath alias The Dutch Stig, de junioren en senioren hebben hun krachten gebundeld. Dit resulteerde in een tweede plaats. Een mooie uitslag en een nieuwe uitdaging voor volgend jaar. Voor Urtrack geldt: ‘Fas est ab hoste doceri’. De Romeinen waren het er al over eens: ‘Het is goed ook van zijn tegenstanders te leren’. Alle deelnemende teams bedankt. Tevens bedank ik langs deze weg iedereen die heeft meegereden en meegeholpen heeft aan de uitgebreide voorbereidingen dit jaar. Speedlines bedankt voor het organiseren van deze klassieker. The A team proficiat met jullie overwinning. We hebben een flinke pot geracet.

Voor uitslagen: www.speedlines.be

Startopstelling 2013

GT Startveld 2013

De rijders in de nacht

Podium 2013

Desmond Dekker links: teamleider The A team
Rudi Munten rechts: teamleider Urtrack. Champagne!!