Maandelijks archief: september 2014

ULMS

De uitslag van de tweede ULMS-wedstrijd. De jeugd kwam weer sterk voor de dag. Cedric won de LMP-klasse en Luuk de GT-klasse, René volgde met een mooie tweede plek in de GT-klasse. De tussenstand is bijgewerkt. Vooral in de LMP-klasse is het erg spannend in de tabel.

  1. Cedric lmp
  2. Rudi lmp
  3. Harry lmp
  4. Luuk GT
  5. Rob lmp
  6. René GT
  7. Frans GT
  8. Dylan GT

 

Scaleauto verstelbare achterbrug

Beste Urtrackers,

Laten we bij de Scaleautoklasse een verstelbare achterbrug toe? Hierover kan gestemd worden. Hieronder staan enkele voor- en nadelen. Met behulp van deze informatie kun je je stem uitbrengen. Let op: er kan gestemd worden tot en met 2 oktober.

Waarom wel:

Voorbeeld: neem de Porsche Scaleauto 911. Banden kleiner dan 26 mm kan men niet rijden, om 1.3 mm grondspelling te vrijwaren. Groter dan 26,3 kan ook niet, want dan raakt de band de kap. Met kleinere banden rijden heeft zeker een voordeel, als daardoor de bodemplaat lager bij de baan kom, maar bij 1,3 mm bodemvrijheid is dit niet aan de orde. Nu rijden we de banden in de ULMS-klasse met nieuwe banden tot 26,5mm. Dan kan men ze op de Scaleauto gebruiken, enkel tot 26 max. Dan ligt de auto te laag.

Moraal van het verhaal: met een verstelbare achterbrug kunnen de banden langer gebruikt worden.

Waarom niet:

  1. Waarom extra kosten maken bij een lowbuget/instapklasse.
  2. Deze upgrade zal zeker lijden tot een verbetering in de wegligging. Dus moet je er een kopen om competitief te blijven.
  3. Hoe groot mogen we de banden dan rijden? Reglement aanpassen?

De eerste zes uren van Urtrack

De eerste zes uren van Urtrack is een editie om in te lijsten. De faire strijd op de baan en het zonnetje aan de hemel dat zorgde voor aangename temperaturen waren de juiste ingrediënten voor deze dag. Vrijdagavond waren Geinslot en MTRC I en II al van de partij. Andre Colson uit Dison kwam ook alvast een kijkje nemen. Urtrack junior, CSR 24, Geinslot en de beide MTRC-teams verkenden de baan. Om twaalf uur werden de auto’s weer opgeborgen in de pitboxen, maar het licht bij Urtrack ging pas om half drie uit. Gezellig werd er nog gekletst over -hoe kan het ook anders- slotracen en bijbehorende randzaken. Sigaren en Belgische biertjes werden genuttigd tijdens deze gezellige samenkomst.

Zaterdag was het alweer vroeg dag. Rudi voorzag iedereen van koffie en Frans trakteerde op echte Limburgse vlaai. Gaandeweg namen Maranca en Christel de catering over en verzorgde de hele dag de inwendige slotracemens, dank namens de deelnemers hiervoor. De dubbele frituurpan van Roger draaide op volle toeren, mede door jullie goede zorgen. Op de baan werd het drukker en drukker. Meerdere Belgische teams maakten hun opwachting op het circuit. Dirk Baele maakte snel zijn auto in orde. Hierbij werd hij ondersteund door niemand minder dan Raymond van Campenhout, een oude rot in het slotracevak. Iedereen slaagde erin de auto op tijd in te leveren voor de technische keuring.

11:00u zaterdag 20 september, de startlichten van de racebaan in Urmond gaan allemaal aan en vervolgens allemaal in één keer uit, de auto’s schieten uit de startblokken en de race is onderweg. Het junioren team onder toeziend oog van Bert toont meteen haar krachten, maar het blijft een lange tijd spannend aan de kop van het veld.

10636680_1474508019476158_575364766031577317_oclub

1. Urtrack Kids 2278 ronden

De junioren wisten de wedstrijd te winnen. Sterk gereden, goed ingezet en elkaar goed afgelost tijdens deze wedstrijd. Op deze manier functioneert een volwaardig slotraceteam. Bert, je hebt de jongens goed begeleid! Voor deze Urtrackveteraan is dit zijn tweede generatie slotracers die hij coacht. De equipe Urtrack Junior is geheel zelf verantwoordelijk voor de winst. Jullie hebben zaterdag: vaders, voorzitter en clubleden trots gemaakt.

2. Geinslot 2240 ronden

De slotrace-enthousiastelingen van Geinslot scoorden met hun flower power/ art car een mooie tweede plaats. Bovendien was hun modelbouwwerkstuk goed voor een eerste prijs in de concours de élégance. Het trainen op vrijdagavond en het deelnemen aan de scaleautowedstrijd tijdens de clubavond heeft zijn vruchten afgeworpen. Het blijft een mooi beeld, Gilbert tijdens de training zit aan de baan en Marcel probeert op zijn aanwijzingen de bolide op het scherpst van de snede door de bocht te racen, dit is teamwork.

3. CSR 24 2228 ronden

Twee weken voor de zes uren bevestigde dit team pas haar deelname. De mannen konden gebruik maken van de Audi R-8 GT die door Rudi en Harry beschikbaar werd gesteld. Beide rijders debuteerde op de Urtrackbaan en reden naar een fraaie podiumplek. Beide rijders, bekende gezichten uit het BEL LMS-kampioenschap lieten tijdens de race zien dat ze uit het juiste slotracehout gesneden zijn.

4. MTRC I 2186 ronden

De mannen uit de Zaansteek laten op vrijdag ons door middel van een streekproduct, een overheerlijke osseworst, daadwerkelijk kennismaken met deze streek. Gezelligheid is de mannen van MTRC niet vreemd, op vrijdagavond toont het team het grootste uithoudingsvermogen, half drie sluit de club. Ze rijden een mooie race en worden knap vierde. Overigens succes met het uitvoeren van jullie plan om een houten baan te bouwen. Deze ontwikkeling is een pre voor het Nederlandse slotracen.

5. G-Force 2170 ronden

De mannen van G-Force lijken lange tijd op weg naar een topklassering. Diepenbeek stuurde een sterk team naar Urmond bestaande uit: voormalig wereldkampioen Geert Meertens, Robby Cuppens, Michaël Phillipaerts en Bart Ooms. Pech gooit echter roet in het eten, de motor van G-Force geeft de geest. Opgeven? Dit staat niet in het woordenboek van G-Force, want in het laatste half uur bouwen de mannen een nieuwe motor in de auto en rijden de auto over de finish. Hiermee toont het team aan over het juiste slotracekarakter te bezitten, chapeau!

6. J-Force 1984 ronden         

Een uitwedstrijd rijden, elkaar professioneel aflossen en met een GT tussen de LMP-auto’s een zesde plek scoren is een mooie prestatie. Jullie rijden als juniorenteam gewoon mee tussen de ‘grote mannen’ ,veel deelnemers zijn hiervan onder de indruk. Met Geert Meertens als coach en de support van jullie vaders en moeders, die ook naar de wedstrijd kwamen kijken, liggen er mooie dingen in het verschiet. Ga zo door!

7. R & R 1877 ronden

Dirk Baele rijdt de race volledig in zijn eentje, alleen dat al is een prestatie opzichzelf. Op het laatste moment wist de sympathieke Belg zijn Corvette GT nog klaar voor de race te krijgen. Ook Dirk werd tijdens de race geplaagd door de pechduivel, diverse malen moest de Corvette de pitstraat opzoeken. Tijdens de wedstrijd hielp Raymond Van Kampenhout Dirk bij het inzetten. Mooi dat Raymond Dirk zo ondersteunde en dat Van Kampenhout senior Urtrack zaterdag bezocht heeft, dit bezoek was namelijk al langere tijd gepland.

 8. MTRC II 1859 ronden

Het andere team uit de Zaansteek reed met de Porsche GT 1 Evo in originele Marlboro kleuren. Stefan Neelen en Edwin Boerwinkel jullie waren aangename gasten. Vanachter de wedstrijdleiding heb ik jullie lekker zien racen. Ik hoop dat jullie er volgende keer weer bijzijn. En als we een keer bij jullie racen zal ik van te voren uitslapen, want ik heb gehoord uit betrouwbare bronnen dat er van vrijdag op zaterdag niet geslapen wordt.

De eerste zes uren van Urtrack ligt achter ons. Persoonlijk vond ik het aangenaam om samen met Rudi en Harry de wedstrijdleiding voor onze rekening te nemen en bewust niet mee te rijden. Op deze manier hebben we race in goede banen kunnen leiden en dit is ons prima bevallen. Bovendien was het een goede zaak dat Frans en Marco altijd klaar stonden om waar nodig het evenement in zijn geheel te ondersteunen. Dank aan iedereen die heeft bijgedragen aan de organisatie, dank aan de teams die nog even bleven om de tent af te breken en dank aan alle deelnemers. Paulien, dankjewel dat je de prijzen wederom ontwierp. De prijs voor de eerste plaats, een zelfgemaakte pasteltekening, is erg creatief en origineel.

Volwassen mannen die racen met miniatuurautootjes, is dat jeugdsentiment? Zeker, maar voor mij en voor vele anderen is het ook een stukje eeuwige jeugd.

10708658_1474508232809470_2456306363923058611_o 10704247_1474508016142825_942808342350505381_o 10703837_1474506662809627_5714376847358680491_o 10694264_1474509042809389_2016638612273112864_o 10687285_1474506589476301_1351698477133585693_o 10683737_1474506902809603_2802828355537777734_o 10648417_1474508839476076_9065803845191660448_o 10644129_1474504469476513_8091547006852789867_o 10504982_1474507129476247_3245977795515319685_o 10537286_1474507106142916_5864146247013231797_o 10622801_1474762322784061_7464919046477870084_n 10604633_1474507526142874_1983056428217109846_o 10550061_1474509606142666_7088373341012549502_ogeert

Tijdsplanning eerste zes uren Urtrack

Komende weekend is het zover, de eerste zes uren van Urtrack zal verreden worden. Urtrack kijkt uit naar deze eerste editie en verwelkomd alvast de deelnemers. Met een beetje geluk  zijn de weergoden ons gunstig gezind. De intentie om er een mooie dag van te maken is in ieder geval aanwezig.

See you on (Ur)track..

Vrijdag

19:00u/ 00:00 Vrije training

Tijdens de vrije training vindt er een doorlopende keuring plaats. Op elk moment kan er een keuring gevraagd worden.

Zaterdag

07:30u Vrije training

Tijdens de vrije training vindt er een doorlopende keuring plaats. Op elk moment kan er een keuring gevraagd worden.

09:00u Uitreiking motor en banden

10:30u Technische keuring

Startopstelling per loting

11:00u Start wedstrijd

De wagens worden door wedstrijdleiding omgeplakt

optioneel (25 min per heat)

19:00u Finish/ prijsuitreiking/ concours

versie-2-poster (1)

ULMS

image

De jacht op de GT-titel en de LMP-titel is geopend. Aan de kop van het veld streden Harry en Rudi om de winst. Rudi wist met zijn nieuwe Audi R-10, goed voor een nieuw baanrecord, Harry net voor te blijven, het dou einigde in dezelfde ronde. Cedric volgde gestaag met een derde plek. Wim werd vierde en wist Luuk met zijn GT achter zich te houden. Luuk reed een knappe wedstrijd en won de GT-klasse met een vijfde plek algemeen, netjes gedaan. Maurice koos voor de British racing green Bentley en scoorde een zesde plek algemeen. Marco werd met zijn nieuwe Corvette zevende, voor Rene en Frans. Frans zette een nieuwe McLaren op de baan, duidelijk te zien dat deze rijder het modelbouwen goed in de vingers heeft.

  1. Harry  355.34 lmp
  2. Rudi 354.95 lmp
  3. Cedric 350.03 lmp
  4. Wim 323.23 lmp
  5. Luuk 320.58 gt
  6. Maurice 312.80 lmp
  7. Marco 312.01 gt
  8. Rene 306.64 gt
  9. Frans 304.48 gt

6 uren nieuws

Urtrack verwelkomde afgelope vrijdagavond Gilbert en Marcel van Geinslot. Beide rijders kwamen trainen voor de aankomende 6 uren van Urtrack. De mannen bevestigen dat ze met een Courage LMP zullen deelnemen aan de wedstrijd. Hieronder de Geinslotters in actie tijdens de Scaleautowedstrijd.

image

image

Nieuwe deelnemer bevestigd.

Verder bereikte de Urtrackredactie het slechte nieuws dat het team van Henning niet zal deelnemen aan de eerste 6 uren van Urtrack. Daarmee komt er een plek vrij. Deze is echter alweer opgevuld door een Belgisch team. Andre en Patrick en uit Dison zullen namelijk deelnemen aan de wedstrijd. Met deze deelname is het Belgisch-Nederlands aandeel in de wedstrijd mooi in evenwicht. Het deelnemersveld bestaat nu uit vier Nederlandse teams en vier Belgische teams.

vlag ned       vlag belgie

Gezellige scaleauto seizoensstart

image

Het was een geslaagde eerste clubavond. Er barste een hevig strijd los tussen plaats 2,3 en 4. Harry behaalde nimpt de 3 plek met het kleinst mogelijke verschil, één baanhonderdste. Twan gooide hoge ogen met zijn prachtige nieuwe Zent Porsche. Ook Rudi verfraaide het veld met een in het oog springende nieuwe BMW Z4. Helaas had de regerend Scaleautokampioen deze avond het geluk niet aan zijn zijde, wegens problemen met de aandrijving moest de BMW verschillende malen de pits bezoeken. Op de plaatsen 6,7 en 8 eindigde Marco, Luuk en Frans, met een onderling verschil van slechts 10 ronden. Het was duidelijk te merken dat deze drie rijders zich kostelijk amuseerde aan de slotracebaan. Urtrack verwelkomde twee gastrijder: Marcel en Gilbert van Geinslot. De mannen reden met de twee Porsches naar plaats 9 en 10. Ook Dylan was weer van de partij, de junior gaat zijn eerste volledige seizoen in. Naast het racen was er ook tijd om Roger, onze voormalige voorzitter, even in de bloemen te zetten en te bedanken voor zijn inspanningen ten behoeve van de club. Roger, namens Urtrack bedankt voor je bewezen diensten en we zien je graag in de toekomst aan de baan en natuurlijk actief voor de club.

Cedrick, proficiat met je overwinning een sterk begin van het seizoen. Naast deze puike prestatie is op een clubavond als deze de goede sfeer en de gemeenschappelijk hobbybeleving tevens de grote winnaar.

Volgende week ULMS…

Bedankje namens de club.

Bedankje namens de club.

De uitslag:

  1. Cedrick 314.55
  2. Roger 307.94
  3. Harry 30756
  4. Rob 307. 55
  5. Twan 302. 95
  6. Marco 296. 30
  7. Luuk 288.31
  8. Frans 280.68
  9. Marcel 278.35
  10. Gilbert 271.76
  11. Dylan 238.07
  12. Rudi 209.00

image image

 

Scaleauto clubkampioenschap

Morgenavond vindt de eerste ronde van het Scaleautokampioenschap plaats bij Urtrack.  Het nieuwe seizoen gaat beginnen. Welk merk en welke rijder scoort de eerste overwinning? Welke wijzigingen in startveld hebben zich in de zomer achter de schermen voltrokken?  See you on (Ur)track.

image